Міста України в 2015 році року продовжили переважно купувати б/у тролейбуси і б/у трамваї. Основними постачальниками б/у тролейбусів і трамваїв виступили міста Чехії, Литви, Польщі та Латвії. Про це на своїй сторінці у фейсбуці розповів експерт з транспортної інфраструктури Олександр Кава. Заглавне фото transphoto.ru
Приємним винятком року стали Суми, які в минулому році, придбали відразу 12 нових низькопольних тролейбусів. Дуже позитивно, що таке рішення міська влада прийняла під активним тиском активістів - прихильників розвитку міського електротранспорту
Також приємно здивував Миколаїв, міська влада якого збільшили парк тролейбусів за рік більш ніж у два (!!!) рази з 30 до 62 одиниць. Також місто на 20% збільшив парк трамваїв
Київ втримав перше місце за кількістю нових тролейбусів і трамваїв. Правда тролейбуси в Київ поставлялися за договором з ЄБРР, підписаному ще командою Леоніда Черновецького в 2008 році. Технічні параметри тролейбусів залишилися теж на рівні 2008 року – двигуни постійного струму замість асинхронних, відсутність енергозберігаючої системи визовного відкривання дверей і відсутність кондиціонера навіть у кабіні водія
Приємно, що в Києві з'явилося два низькопольних трамвая українського виробництва від підприємства «Електронтранс». Правда, жоден з них ще не вийшов на роботу з пасажирами. Але дуже сподіваюся, що вагони сподобаються пасажирам на лінії швидкісного трамвая. Нові трамваї у Києві, Одесі, Маріуполі і сподіваюся таки будуть у Львові скоро, з'явилися завдяки ініційованої мною державну підтримку покупки трамваїв
Додати новий коментар